Comprar aceval

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Anacin (Aceval) Anacin se usa para el tratamiento del dolor, incluyendo, dolor de cabeza, dolores musculares, esguinces, extracción dental y dolor de muelas, dolores menstruales, artritis y el reumatismo, y el dolor y la fiebre del resfriado común. También puede ser utilizado para otras condiciones según lo determine su médico. Utilice Anacina como lo indique su médico. Revise la etiqueta del medicamento para la dosificación exacta de instalación. Tome Anacin por vía oral con o sin comida. Si le produce malestar estomacal, tómelo con alimentos para reducir la irritación del estómago. Tomarlo con alimentos no puede disminuir el riesgo de problemas estomacales o intestinales (por ejemplo, sangrado, úlceras) que pueden ocurrir al tomar Anacina. Tome Anacin con un vaso lleno de agua (8 onzas / 240 ml). No se recueste durante 30 minutos después de tomar Anacina. Uso Anacina exactamente como indicado en el paquete, a menos de manera diferente por su médico. Si usted está tomando Anacin sin prescripción médica, siga todas las advertencias y precauciones de la etiqueta. Si se olvida una dosis de Anacin y usted está tomando con regularidad, tómela tan pronto como sea posible. Si es casi la hora para su próxima dosis, omita la dosis olvidada y vuelva a su horario regular de dosificación. No tome 2 dosis al mismo tiempo. Pregúntele a su médico cualquier pregunta que pueda tener acerca de cómo utilizar Anacina. Anacina almacenar a temperatura ambiente, entre 68 y 77 grados F (20 y 25 grados C). Almacenar lejos del calor, la humedad y la luz. No lo guarde en el cuarto de baño. Mantenga Anacina fuera del alcance de los niños y animales domésticos. Anacina puede causar mareos. Estos efectos pueden ser peores si se toma con alcohol o ciertos medicamentos. Utilice Anacina con precaución. No conduzca o realizar otras tareas que posiblemente sean inseguras hasta que sepa cómo reaccionar ante ella. Evitar grandes cantidades de alimentos o bebidas que contengan cafeína (café, té, cacao, cola, chocolate). Esto incluye todos los medicamentos que contienen cafeína. Anacin contiene aspirina. Antes de comenzar a tomar cualquier medicamento, revise la etiqueta para ver si contienen aspirina también. Si lo hace o si no está seguro, consulte con su médico o farmacéutico. Hable con su médico antes de tomar Anacina u otros reductores de calmantes para el dolor / fiebre si usted bebe más de 3 bebidas con alcohol al día. úlceras de estómago o sangrado graves pueden ocurrir con el uso de Anacina. Si lo toma en dosis altas o durante mucho tiempo, el tabaquismo o el consumo de alcohol aumenta el riesgo de estos efectos secundarios. Tomando Anacina con alimentos no reducirá el riesgo de estos efectos. Póngase en contacto con su médico o sala de emergencia de inmediato si usted presenta dolor estomacal o dolor de espalda; heces negras y alquitranadas; vómito que parece borra de café o de sangre; o aumento de peso inusual o hinchazón. No tome más de la dosis recomendada o el uso por más prescrito sin consultar con su médico. Tomar más de la dosis recomendada o tomar Anacina regularmente puede crear hábito. Anacina puede reducir el número de células formadoras de coágulos (plaquetas) en la sangre. Para evitar el sangrado, evitar situaciones en las que pueden producirse hematomas o lesiones. Informe de cualquier sangrado inusual, moretones, sangre en las heces o heces oscuras y pegajosas con su médico. La aspirina se ha relacionado con una enfermedad grave llamada síndrome de Reye. No le dé Anacina a un niño o adolescente que tiene la gripe, varicela, o una infección viral. Póngase en contacto con su médico con cualquier pregunta o preocupación. Pacientes con diabetes - Anacina pueden afectar el nivel de azúcar en la sangre. Revisa los niveles de azúcar en la sangre con cuidado. Pregúntele a su médico antes de cambiar la dosis de su medicamento para la diabetes. Si Anacina tiene un fuerte olor parecido al vinagre después de la apertura, no lo use. Esto significa que el medicamento se está rompiendo. Tirar la botella de forma segura y fuera del alcance de los niños; póngase en contacto con su farmacéutico y reemplazar. Informe a su médico o dentista que usted toma Anacina antes de recibir cualquier atención médica o dental, atención de emergencia, o cirugía. No tome Anacin durante al menos 7 días después de cualquier cirugía a menos que su proveedor de cuidados de la salud. No tome Anacin durante más de 10 días para el dolor o por más de 3 días para la fiebre, a menos que se lo indique su profesional de la salud. Las diferentes marcas de Anacina pueden tener diferentes instrucciones de dosificación para los niños. Siga las instrucciones de dosificación en la etiqueta del envase. Si su médico le haya dado instrucciones, siga los. Si no está seguro de la dosis para dar un hijo, consulte con su médico o farmacéutico. NO utilice Anacin si: usted es alérgico a cualquier ingrediente de Anacina usted es un niño o adolescente con la influenza (gripe) o varicela usted tiene problemas de sangrado como la hemofilia, enfermedad de von Willebrand, o bajo recuento de plaquetas, o si tiene una hemorragia grave activa usted ha tenido una reacción alérgica grave (por ejemplo, erupciones cutáneas severas, urticaria, dificultad para respirar, mareos) a la aspirina, tartrazina, o un fármaco antiinflamatorio no esteroideo (AINE) (por ejemplo, ibuprofeno, naproxeno, celecoxib) usted está tomando anticoagulantes (por ejemplo, heparina, warfarina) o metotrexato Antes de utilizar Anacina: Algunas condiciones médicas pueden interactuar con Anacina. Informe a su médico o farmacéutico si tiene alguna condición médica, sobre todo si alguno de los siguientes casos: si está embarazada, planea quedar embarazada o si está en periodo de lactancia si usted está tomando cualquier prescripción o medicamentos de venta libre, preparado de hierbas o suplemento dietético si usted tiene alergias a medicamentos, alimentos u otras sustancias Si usted tiene el alcoholismo o si usted consume 3 o más bebidas alcohólicas por cada día si usted tiene asma, problemas de sangrado o de coagulación, crecimientos en la nariz (pólipos nasales), problemas renales o hepáticos, problemas estomacales o intestinales (por ejemplo, úlcera, inflamación), problemas del corazón, ardor de estómago, malestar estomacal, dolor de estómago, urticaria, la gripe (gripe) o varicela, o deficiencia de vitamina K si usted tiene ansiedad, dificultad para dormir, o problemas del corazón si usted es un niño con un golpe, un vaso sanguíneo debilitado (aneurisma cerebral) o sangrado en el cerebro, enfermedades reumáticas (por ejemplo, artritis reumatoide), o el síndrome de Kawasaki (inflamación rara causa de problemas cardíacos en los niños) Algunos medicamentos pueden interactuar con Anacina. Informe a su médico si usted está tomando otros medicamentos. El embarazo y la lactancia: Si se queda embarazada, consulte a su médico. Usted tendrá que discutir los beneficios y riesgos del uso Anacina mientras está embarazada. Anacina no se recomienda durante los últimos 3 meses (tercer trimestre) del embarazo porque puede causar daño al feto. Anacin se encuentra en la leche materna. Si usted es o será la lactancia materna mientras se utiliza Anacina, consulte con su médico. Hable de cualquier riesgo posible para su bebé. Todos los medicamentos pueden causar efectos secundarios, pero muchas personas no tienen, o, efectos secundarios menores. Los efectos secundarios de Anacin pueden incluir mareos, ardor de estómago, irritabilidad, náuseas, nerviosismo, erupciones, urticaria, heces con sangre, somnolencia, pérdida de la audición, zumbido en los oídos, y dificultad para dormir. Consulte con su médico si cualquiera de los mencionados efectos secundarios más comunes persisten o se vuelve molesto. Busque atención médica de inmediato si alguno de estos efectos secundarios graves se producen: reacciones alérgicas graves (erupción; colmenas, picazón, dificultad para respirar, opresión en el pecho, hinchazón de la boca, cara, labios o lengua); heces negras o con sangre; Confusión; Diarrea; somnolencia; pérdida de la audición; zumbido en los oídos; mareo severo o persistente; dolor de estómago severo o persistente o el ardor de estómago; inestabilidad; problemas para dormir; vómitos. Esta no es una lista completa de todos los efectos secundarios que pueden ocurrir. Si tiene alguna pregunta acerca de los efectos secundarios, contacte a su proveedor de cuidados de la salud. Llame a su médico para consejo médico sobre efectos secundarios. Los clientes que compraron este producto también han comprado PRO DE CABEZA (4) $ 159 ea MOTOROLA DEPORTES 10X radio UHF (2) 2 vatios $ 220 ea KENWOOD FREETALK radios UHF (2) 1/2 vatio $ 150 ea Interfaz de Radio LEAD (2) $ 60 ea RML interruptor (2) $ 60 ea SHARP MINI DISCO reproductor / grabador (1) $ 299 ea SONY CD DISCMAN (1) $ 250 ea FUENTE MUSICAL LEAD (2) $ 7.50 ea BEL 945IM MOTOCICLETA detector de radar (inalámbrico) (1) $ 220 UNIDADES DE LA HEMBRA auxiliar PILLON (2) una olla de tamaño mediano de oro cada uno El objetivo de esta evaluación era obtener un sistema de intercomunicación que era capaz de incorporar música estéreo de alta calidad tanto para el conductor y el pasajero, un VOX operado de pasajeros de intercomunicación piloto, moto a las comunicaciones en bicicleta, y una anulación de detector de radar. Para nuestras pruebas se optó por utilizar modulada en frecuencia UHF transceptores para nuestra moto a los comunicadores bicicleta en lugar de la CBS. Un minidisco grabable Sharp y un reproductor de CD portátil de Sony se utilizaron como fuentes de música, y un detector de radar Bel fue utilizado como el dispositivo de contramedidas electrónicas (ECM). La evaluación inicial consistía en receptores de cabeza de montaje y montaje frontal micrófonos en un Shoie y un casco Bell. La instalación fue sencilla en ambos cascos. Yo era capaz de montar los altavoces detrás del revestimiento balance de la Shoie con sólo el desmontaje de menor importancia del relleno casco y sin corte requerida. The Bell tomó un poco más de esfuerzo, la pieza de espuma extraíble fue reemplazado con un inserto de fabricación casera que fue construido para aceptar los altavoces. entonces yo cubrí este montaje se combina con el material de revestimiento y se utiliza velcro para sujetar el inserto en su lugar. Longitud del alambre es suficiente para permitir cierta variación en la instalación por lo que debería ser muy poco ajuste de este sistema para la mayoría de los cascos problema. Yo recomendaría que pone a cabo los altavoces y el micrófono en varias configuraciones antes de cualquier desmontaje grave del forro del casco. Tenga en cuenta el lado del casco se desea conectar a sus clientes potenciales a lo largo de toda consideración de dirección (FWD frente o hacia atrás). La alineación correcta de los altavoces es crítico. AutoCom recomienda que los altavoces estén perfectamente centradas en el canal auditivo para lograr el nivel de volumen adecuado. Las pruebas iniciales se realizó mientras se utiliza el sistema de Pro3000 como un portátil, aunque diseñado para ser llevado por el pasajero (los pilotos de plomo es más largo que el plomo del pasajero) hay una longitud suficiente para ser llevado por el piloto en lugar del pasajero. Esta configuración puede variar de una moto a otra y probablemente será el más adecuado para configuraciones de turismo de deporte y deporte donde hay poca separación entre el conductor y el acompañante. Los cables de extensión auricular (tanto en espiral y rectas) están disponibles por $ 60 cada uno. Un adaptador de corriente también está disponible desde AutoCom por $ 60, y para los otros $ 20 que incluirá un cable auxiliar para alimentar la fuente de música portátil en la tensión que solicite. El Pro3000 puede ser montado debajo del asiento o en un bolsillo del carenado y salió como una parte permanente de la moto si así lo desea. También cabe fácilmente en el bolsillo carenado en el Concours, pero usted tendrá que cortar algunos agujeros en la parte inferior o bien el bolsillo o en la tapa para permitir que los cables entren. Una vez que los altavoces y la colocación del micrófono se han probado satisfactoriamente en la sala de estar es el momento para un poco en la experimentación de carreteras. Montando en solitario con una fuente de música sólo prueba una pequeña parte de la capacidad Pro3000s, pero vale la pena hacerlo para acostumbrarse a la función de volumen automático y el micrófono y la colocación del auricular. El tono lateral le permite hablar en el sistema y probar el volumen requerido para activar el VOX, así como la detección de cualquier activación no deseada como resultado del ruido del viento. ruido ambiente normal no se activará este sistema a cualquier velocidad y el ruido del viento no es un problema a menos que haya instalado el micrófono de forma incorrecta. El minidisc Sharp es un reproductor de CD grabable tipo que utiliza discos más pequeños (tipo cartucho) que los CD regulares y es menos susceptible a los golpes. Un disco puede contener 74 minutos de música y se puede volver a grabarse en millones de veces. Sharp no se saltó una vez en cualquier carretera, incluso cuando se montó en el fondo de una bolsa de depósito descansa directamente sobre la parte superior del tanque. El MiniDisc de Sharp tiene un nivel de volumen máximo de 30. Al grabar los minidiscos que puede controlar el nivel de grabación, lo que afectará el volumen de reproducción. Cuando los minidiscos se registraron a justo por debajo del nivel máximo, podrían reproducirse con el volumen ajustado entre 18 y 25 años, con un amplio volumen. La unidad Pro3000 también tiene un fader en él, por lo que si el conductor (o compañero [S. O.]) le gusta más fuerte, puede ajustarlo a sus gustos. Esto también puede ayudar si el casco de pasajeros se hace más ruido del viento que la música tiene que superar. El reproductor de CD utilizado (SONY D848K) proporciona un control remoto con cable y un circuito de 10 seg protección electrónica de choque (ESP). A pesar de la 10 seg ESP, el CD tuvo que ser colgado en una bolsa de depósito usando cuerdas elásticas en miniatura como una especie de hamaca con espuma montado en la parte inferior del CD. Esta era la única forma en que el reproductor de CD funcionaría sin saltar constantemente. Incluso con esta disposición, el reproductor de CD todavía saltado en los caminos más ásperos. Otro inconveniente era que el reproductor de CD tuvo que ser convertido a todo volumen, e incluso entonces todavía no conseguí lo suficientemente fuerte para mi gusto. Hablamos con la gente en AutoCom sobre esto y me dijeron que algunos productos de Sony (CDs y Minidiscs) no proporcionan suficiente amplificación para trabajar bien con el Pro3000. Esta es una de las únicas quejas que tenemos sobre la unidad Pro3000. Ellos necesitan un control de volumen en la unidad para permitir a compensar las diferentes fuentes de música. AutoCom informa que se están investigando este problema. Con todo, yo no recomendaría el uso de un reproductor de CD. Si usted no quiere ir a la ruta de minidisc, a continuación, obtener una buena unidad portátil de tipo cinta AM / FM o instalar un sistema de audio tipo de coche. Si va a comprar una fuente de música portátil para su uso en la moto, que sería una buena idea para tomar su Pro3000 y el casco en la tienda y asegurarse de que puede proporcionar suficiente volumen antes de comprarlo. Si va a utilizar una unidad de audio de tipo tablero ción, que no debería tener ningún problema con el volumen. Overide DETECTOR DE RADAR La función de anulación detector de radar no funcionaba con un detector de radar Bel 945I conectado a una doble ventaja de que el reproductor de CD Sony también se conecta. La señal de radar sería inicialmente explosión tan fuerte que era insoportable, no importa cuán bajo se fijó el volumen del Bel 945I. Cuando el reproductor de CD se enciende, la señal Bels Fue entonces inaudible. (Sospecho que el reproductor de CD Sony fue conectar a tierra la señal de los detectores y por lo tanto la cancelación a cabo.) AutoCom está en el proceso de fabricación de un cable T Aislamiento que permitirá a un detector y una fuente de música que funcionan en armonía, pero no fue disponible en el momento de esta evaluación. A pesar de esto todavía era capaz de deslizarse el zumbador delgada que se incluye con la unidad de Bel en mi casco, bajo el altavoz Pro3000s, y todavía oírlo. El único inconveniente de esto era que había dos cables que salen de mi casco en lugar de uno cuando se utiliza el detector de radar. Triumph Trophy 1200 Con protección contra el viento limitada o en situaciones donde se produzcan fuertes vientos cruzados el control automático de volumen puede llegar a ser un poco molesto si el sensor se deja colgando del casco. Para compensar estas condiciones, aunque conservan la función me encontré con que la instalación del complemento (que contiene el sensor) en el forro del casco eliminó la mayor parte de los picos no deseados de alto volumen encontró por primera vez con el tapón en la estela. Estoy más cómodo con esta instalación, ya que está más cerca de mis oídos y creo que esto representa más de cerca lo que se oye como piloto. Esta es una preferencia personal y variará dependiendo de casco y la cantidad de protección contra el viento proporcionada por su motocicleta. En los Concours, no se experimentaron problemas con el volumen de automóviles conseguir demasiado alto, en realidad no era lo suficientemente ruidoso a veces, pero eso fue más un resultado de la fuente (CD de Sony) no ser lo suficientemente alto en el primer lugar. Con la celebración de los conductores llevan a cabo en el aire transmitir el volumen automático conduciría a la música a un punto que en realidad era demasiado fuerte. Esto demuestra lo mucho que el sensor se ve afectado por el ruido del viento. AutoCom recomienda que si el efecto de volumen automático necesita ser incrementado para intercambiar los cables de conductor y pasajero. Esto pone el micrófono automático de volumen (que está enterrado en el conector para los conductores conducen) en el casco de pasajeros y más en la corriente de aire. También puede cortar la ventaja en el micrófono de volumen automático si no desear la función de volumen automático. CONDUCTOR Y pillion La unidad permite AutoCom piloto natural de comunicación con los pasajeros en un cierto modo dúplex (lo que significa que ambas partes pueden discutir simultáneamente y aún así escuchar lo que el otro está gritando hacia atrás). Esto permite una conducción más animado y puede mejorar en gran medida el disfrute de su S. O. aunque a veces a expensas conductores. ( "Honey, permite parar en esa pequeña tienda de allá para que pueda mirar a las baratijas") en un viaje más largo, se empieza a entender la razón de instalar un sistema de este tipo y poner el Pro3000 a la prueba de comunicarse con su pasajero mientras disfruta de un poco de música. Como se ha mencionado en el folleto, la colocación de los altavoces es crítica y el micrófono debe estar muy cerca, si no toca sus labios para su correcto funcionamiento. Es necesario hablar en un tono poco más fuerte que el tono de conversación normal, pero no hasta el punto de que es incómodo. Mientras conduce solo he hecho un poco de prueba con el interruptor de la música en la posición de silencio y se desvanecen, y mi preferencia personal estaba en la posición de desvanecimiento que me permite hablar sobre la música. (Esto se hace aún más importante si usted está recibiendo un poco de activación no deseada de la VOX.) Mientras que monta dos hasta la posición de fundido / función era el lugar más cómodo para el conductor y el acompañante, aunque esto puede variar dependiendo de ruido ambiental y las preferencias personales. Fue muy fácil de llevar a cabo una conversación con la música de fondo. Cuando se utiliza la función de silencio había un cierto grado de distracción cuando la música se apaga y luego volver, especialmente si hubo una pausa entre las activaciones de VOX. AutoCom vende un cable de silenciador de transmisión remota (RML) que permite que el radio de comunicaciones que ha enchufado en él para transmitir mediante la función VOX. También venden un Push To Talk plomo (PTT). Autocom recomienda los interruptores de palanca RML sobre el PTT, así que es lo que utilizamos para nuestra prueba. Tiene una larga ventaja de que permite su montaje en el manillar y tiene tres posiciones. Una posición le permite recibir solamente. He encontrado esto útil cuando usted está teniendo una conversación privada con su pasajero, pero todavía quiere escuchar cualquier transmisión de la otra moto. Tiene una posición de apagado que se detiene la radio de recepción, así como la transmisión y la tercera posición pone la radio en el modo VOX que permite que se transmita cada vez que el conductor o el pasajero hablan. Otra característica interesante del sistema dúplex completo es que si tanto el conductor y el pasajero hablan juntos, ambas voces se transmitirán, pero sólo una bicicleta puede transmitir a la vez. Usted tiene que acostumbrarse a dar tiempo a la radio para iniciar la transmisión, pero en general funciona bien. También se puede poner el interruptor de RML en el modo de ver únicamente y luego usar el botón de transmisión en el Motorola (u otra radio) como un interruptor PTT, transmitiendo solamente cuando usted lo empuja. Hemos encontrado esta característica muy útil también, pero hay que ser capaz de llegar a la radio para usarlo. Bicicleta a otra (SOLAS. CON 2 vatios MOTOROLA 10X [GMRS]) Evaluación de la bicicleta en solitario a las pruebas de radio en bicicleta se realizaron en una variedad de condiciones que incluía plana y montañosa / carreteras con curvas, junto con algunos paseos a un estado a otro. Velocidades de 30 mph a más de 120 millas por hora (en una pista de circuito cerrado, por supuesto) y las distancias de aproximadamente 1 milla eran también una parte de esta prueba. Con obstrucciones y colinas, la comunicación práctica (donde se recibe el 100% de todas las transmisiones) en total se trata de una milla. Este radio es un poco grande, en parte debido a la longitud adicional para acomodar el paquete de baterías alcalinas. (La unidad también viene con un paquete de baterías de níquel-cadmio y el cargador.) Si el tamaño no es un problema de esto sería la radio de utilizar debido a su gama. Cuando se compara con la media vatios Kenwood, el circuito VOX tarda más tiempo para activar la transmisión de la radio Motorola, que puede dar lugar a algunas palabras perdidas y oraciones fragmentadas. A medida que la usa más se empieza a acostumbrarse a la demora y aprender a ajustar su discurso, según sea necesario. Mientras viaja por la autopista y mantener una conversación se hizo muy evidente la forma libre de problemas de este sistema es en realidad. En una hora de prueba escuché a mi reproductor de MD y comuniqué con mi pareja en bicicleta sin hacer ningún ajuste en el reproductor de MD, el transceptor, o el sistema Pro3000. Por otro lado, mi pareja montar a caballo fue constantemente jugando con su reproductor de CD y cables tratando de hacer todo el trabajo, sin caer en la zanja. La lección aquí es conseguir que todo configurado correctamente antes de salir a dar un paseo. Si usted está preocupado con el montaje de forma permanente el sistema en el que los interruptores no son fácilmente accesibles, no seas, una vez configurado correctamente que realmente no debería tener que hacer ajustes o seleccionar diferentes modos de funcionamiento. Bicicleta a otra (SOLAS. KENWOOD CON FREETALK [FRS]) La gente en AutoCom nos dijeron que los FRS (medio watt) radios generalmente se lavan a cabo por encima de aproximadamente 70 mph. También dijeron que las radios Kenwood FRS funcionan mejor que los modelos de Motorola Talkabout, ya que proporcionan una mejor modulación de la señal, así que no ponen a prueba los TalkAbouts. La primera cosa que usted notará sobre la radio Kenwood es cómo convenientemente dimensionado que es, y con la antena tirón encima de lo que realmente hace que para un paquete pequeño. Es aproximadamente del tamaño de un pequeño teléfono celular y es alimentado por tres pilas AA alcalinas. El audio es especialmente claro, aunque cuando se prueba en las mismas condiciones que con el Motorola 10X definitivamente hay una reducción de la gama. El rango máximo cuando viajan en condiciones de visibilidad se trata de milla, la posición de radio puede mejorar esto un poco, pero a efectos prácticos no esperes nada más que esto. Contrariamente a lo que nos dijo AutoCom, la velocidad no afectó nuestra capacidad de comunicarse con claridad. Hemos probado la unidad bien en velocidades de tres dígitos y nunca tuvo ninguna pérdida de señal o la claridad. Una bicicleta-un carenada podría no producir los mismos resultados con los radios de medio vatio FRS a la velocidad. La activación VOX de las transmisiones es mucho más rápido cuando se utiliza el Freetalk, resultando en un flujo más natural de las comunicaciones por radio con menos palabras cortadas y transmisiones fragmentados. Incluso le dije a una broma que duró alrededor de 2-3 minutos para ver si podía mantener cómodamente la transmisión en marcha, algo que yo no lo intentaría con el Motorola 10X. Bicicleta a otra (CONDUCTOR Y EN pillion las dos motos) Al ir en esta configuración se debe prestar especial atención al tipo de instalación que va a utilizar, es decir RML vs pulsar para hablar. Esto se debe principalmente al casco de diseño y el viento protección que se da al pasajero. Si aún no lo ha comprado una radio y el correspondiente pista que usted puede probar su bicicleta y casco de configuración del asiento trasero simplemente escuchando para la activación VOX bajo diferentes condiciones de conducción y velocidades. El interruptor RML funciona muy bien y es especialmente apreciado durante la conducción en el tráfico cuando se necesita la mano izquierda libre para agarrarse. Es la configuración recomendada para la mayoría de las condiciones normales de conducción desde el modo de espera, apagado o modos de VOX le da una gran flexibilidad. Incluso con los problemas encontrados con el asiento trasero de activación inadvertida VOX se puede montar en el modo de espera y, o bien reducir la velocidad si es necesario o utilizar el botón de la radio para transmitir en un modo Push-To-Talk para asegurar buenas comunicaciones de dos vías. También hay un tornillo de ajuste VOX empotrada en el Pro3000, pero eligió dejarlo en los ajustes de fábrica para nuestra prueba. La mayor parte de nuestras transmisiones VOX no deseados vinieron del casco de pasajeros en el triunfo y no los Concours. Culpamos a esto en el casco ruidoso que el pasajero en el trofeo estaba usando, y el parabrisas más pequeño del Triunfo. Puede ser fácilmente remediado mediante la colocación de una manga de viento sobre el micrófono pasajeros. Los radios Motorola Deporte 10X proporcionado rango adecuado para las condiciones normales de conducción. Línea de comunicación a la vista con una separación de poco más de una milla era alcanzable a cualquier velocidad. Al encontrarse con colinas y otros obstáculos de la distancia disponibles para las comunicaciones de buena calidad se redujo a aproximadamente milla utilizando el Motorola 10X. Cuando el micrófono se teclea o VOX activa se podía oír claramente el conductor y el acompañante conversación por parte del equipo de transmisión. No es más que suficiente volumen al utilizar cualquiera de estas radios, ajuste normal estaba a punto de giro en el control de volumen. Cualquier cosa más alta que esto es demasiado ruidoso, sin embargo es bueno saber que el volumen está ahí, si lo requiere para su aplicación. tapones para los oídos se pueden usar con el sistema Pro3000, y hay un interruptor de dos posiciones de bajo volumen alto / del intercomunicador para acomodar uso de tapones de oído. Todavía se puede hablar con su jinete y se comunica a la otra moto en una radio UHF o CB con tapones para los oídos, pero si usted va a ser escuchar música desde una fuente de tipo portátil, puede que no sea capaz de conducir el sistema de alta lo suficiente como para escuchar la música con tapones para los oídos instalados. Sin embargo, un sistema de audio de coche tipo no tendría ningún problema conducir el Pro3000 lo suficientemente fuerte como para usar tapones para los oídos. La unidad Pro3000 es un sistema de intercomunicación muesca superior con tantos o más capacidades de cualquier otro sistema actualmente en el mercado. Aunque algunos de los accesorios y cables no son baratos, el sistema es muy precio competitivo en comparación con las unidades con capacidades similares de otros fabricantes. Jinete a la comunicación del pasajero está claro a cualquier velocidad y el sistema VOX es impecable. AutoCom afirma la unidad Pro3000 es audible para velocidades de 160 kilómetros por hora en una moto deportiva no-carenada. Después de escuchar cómo está claro que la unidad fue a gran velocidad, creo que su reclamación. Comunicación al tanto mi acompañante y el conductor y acompañante de la otra moto era clara y nítida en todas las velocidades alcanzables. La función automática de volumen es también muy eficaz, y no se ofrece en muchos (si lo hay) otros intercomunicadores disponibles. Se ajusta de forma fluida el volumen de la música dependiendo de la cantidad de ruido ambiental que el plomo conductores auricular recoge. Se puede ajustar fácilmente a través de la colocación del sensor. No hay música en estéreo más voladura en los oídos cuando se llega a una parada, o de no poder escucharlo cuando se levanta a velocidades de autopista. En general la instalación de los auriculares es sencillo y dentro de las capacidades de la mayoría de la gente si usted toma su tiempo y hacer un poco de planificación previa. Independientemente de si se utiliza el sistema como un portátil o instala de forma permanente en su bicicleta, el sistema debería funcionar bien para usted una vez configurado para sus necesidades particulares con poca necesidad de cambiar la configuración. bastantes cosas buenas no se puede decir acerca de la capacidad de comunicarse con un compañero motorista que usted está montando con. Esto hace que todo sea mucho más fácil y más seguro. UHF dos vías de comunicación por radio es excelente, aunque gama será dictada por el poder de la radio que elija, la configuración y las condiciones de la bicicleta. El inicio de las transmisiones al utilizar el sistema VOX parece requerir un mayor retraso para el Motorola que el Kenwood. El Motorola también parece apagar más rápido si usted tiene una pausa en su discurso, que se traduce en palabras ser cortado, a veces en mitad de la frase. No parecían los radios Kenwood a sufrir de este problema. La interfaz entre la radio y Pro3000 están bien diseñados. Tanto el transmisor-receptor y Pro3000 se encuentran en estrecha proximidad entre sí durante estas pruebas sin problemas aparentes de retroalimentación. En bicicleta a la comunicación moto utilizando cualquiera de estas radios es casi tan claro como hablar por teléfono. La capacidad de hablar con los dos pasajeros y su otra bicicleta montando con usted es una gran ventaja. También ayuda a coordinar las paradas de gas y almuerzo con la otra moto y el piloto. ( "Hey, necesito parar y usar el baño" o "le salga de aquí y tomar algunas fotos en la que pasa por alto") También nos pareció especialmente útil para pasar. La primera moto puede pasar y comprobar el camino a seguir e informar a la otra bici (s) cuando sea seguro. En paseos en grupo, sería una gran ayuda para tener las motos de plomo y de la cola en la comunicación para ayudar a mantener un registro de grupo. Con grupos más grandes (más de 5 bicicletas) que se desea utilizar el deporte 10X radios por lo que tiene el rango máximo de la diferencia a la cola de la bici, ya que los radios de medio watt mueren a cabo a aproximadamente media milla. La unidad Pro3000 también se puede conectar a un teléfono celular analógico o un banco central si así lo desea. Hemos elegido no usar CB debido a las ondas de hacinamiento, y nos quedamos muy satisfechos con la claridad y la privacidad de los transceptores UHF. No nos encontramos con alguien que transmite otra cosa en cualquiera de los canales durante nuestra prueba. Por otra parte, ya que muchos de los pilotos GoldWing y otros sistemas de intercomunicación utilizan CB, podría ser más fácil para comunicarse con otros ciclistas que pueden surgir o viajar. Usted tendrá que sopesar los pros y los contras por sí mismo cuando se considera lo que la radio va a utilizar. En cuanto al teléfono celular (analógico) va, no puedo ver una ocasión que me gustaría hacer (o recibir) una llamada de teléfono celular mientras se mueve, pero esa característica está disponible si usted lo desea. AutoCom también fabrica una unidad llamada el EuroCom. lo que hace la mayor parte de las mismas funciones que el Pro 3000, pero no incluye la función de regulación automática de volumen o el fader jinete-a-pasajero. Lo hace, sin embargo cablear directamente en el sistema de bicicletas de 12 voltios sin necesidad de un adaptador de alimentación $ 60. En consecuencia, no puede ser alimentado con baterías en una configuración portátil como el Pro 3000 lata. El EuroCom es de $ 199 y los auriculares estándar para la EuroCom son $ 109. Usted puede ahorrar $ 180 la derecha del palo, y ahorrar otros $ 60 si el adaptador de corriente. También he hecho algunas pruebas limitadas en el EuroCom y me parece que sea casi tan capaz como el Pro3000. El VOX en la EuroCom funciona un poco diferente, ya que se fija el punto de umbral. En el Pro3000, el umbral de VOX se desplaza por encima de aproximadamente 50 mph dependiendo de la entrada para el micrófono de volumen automático. Esto hace que para un funcionamiento más suave VOX. Por EuroCom tiene que establecer el punto de disparo VOX en un poco más de un ajuste inicial para evitar transmisiones accidentales de ruido de la carretera / viento a altas velocidades. Aparte de este inconveniente menor, el EuroCom tiene casi todo lo que la hace Pro3000 excepto el automóvil ajusta el volumen de la música y funcionan con baterías. AutoCom también hace que una unidad llamada el EasyCom por $ 99 que es un hueso al descubierto portero automático. No se puede conectar a un transmisor-receptor UHF o CB y sólo puede reproducir música en mono y estéreo no. Hay varios sistemas actualmente disponibles para el audio de la motocicleta y la comunicación disponibles en la actualidad, y no todos ellos han intentado, pero la unidad AutoCom parece ser insuperable en calidad y características. Sería difícil encontrar un sistema que funciona tan bien y tiene todas las características de la AutoCom a cualquier precio. AutoCom productos pueden ser solicitados a la siguiente proveedor: TopGear Accesorios Limited Slingerlands, Nueva York 12159 888-851-4327, 518-449-8677, 518-449-8876 fax MINOR QUEJAS / CAMBIOS RECOMENDADOS (Picky Pica pica) Haga que los cables salen de la parte inferior de la unidad para permitir el montaje empotrado del sistema con el acceso a los controles sin los cables que están en el camino. Un verdadero control de volumen que permite la amplificación de la fuente de música. Un clip o soporte de montaje en el interruptor RML serían útiles. Hacen que los cables de auriculares que sale de la Pro3000 la misma longitud. Comercializar un maletín de transporte que podría ser utilizado para empaquetar el Pro3000, fuente de música y radio de dos vías. Extender el cable de la batería de 9V por pulgada. En la interfaz de la música plomo que un extremo un conector de 90 grados para una mayor flexibilidad. Comercializar una ventaja de interfaz de música con conector DIN en un extremo para los tiempos cuando el sistema Pro3000 no se utiliza, pero se desea la música. Alguien tiene que fabricar una radio de 1 vatio que es del mismo tamaño que el Freetalk Kenwood o con Motorola Talkabout con algunos canales CB en él también. Proporcionar una interfaz de radio plomo recta que permitiría montar el Pro3000 debajo del asiento y la radio en la delantera, donde se monte el interruptor de RML. Como es incluso con el interruptor de RML en línea usted puede subir un poco corto en algunas bicicletas. Este artículo fue escrito originalmente hace casi dos años. Desde ese momento he puesto más de 30.000 millas en el sistema. Estas son las cosas adicionales que he aprendido desde el artículo original: 1. Las radios FRS han llegado hasta abajo en el precio desde que hicimos la eval originales. Kenwood ahora hace una radio total de 500 milivatios (la mía son sólo 300 milivatios). Motorola ahora también hace que un sistema de 1 vatio que suena ideal. 2. RML vs PTT. Si tuviera que hacerlo todo de nuevo me gustaría tener un interruptor PTT en lugar de la RML. El sistema RML VOX funciona bien la mayor parte del tiempo, pero a veces se puede cortar la primera palabra de una frase. También es fácil olvidar lo tienes en y cree que está teniendo una conversación privada con su esposa sólo para darse cuenta todo lo que acaba de decir el otro motorista (s) podía oír. Por el contrario, es fácil tratar de hablar con otra moto y olvidarse de poner el interruptor de RML. PTT eliminaría este problema. 3. Lo más probable es que desee el adaptador de corriente adicional ($ 70). De lo contrario, tendrá que alimentar constantemente sus baterías de 9 voltios Pro3000. El adaptador de corriente también se puede tener con un filamento de alimentación adicional (en la tensión de su elección) para la alimentación de una fuente de música walkman. 4. Hice el error de montar en una tormenta de vertido con mi radio Kenwood a la intemperie. Que nunca ha sido el mismo. También me dio la lluvia / de impurezas en los conectores AutoCom que tuvieron que ser limpiado. AutoCom ya ha actualizado sus cables de conexión y los conectores nuevos parecen ser resistentes a un poco más de tiempo. 5. tuve que quitar el micrófono autovolume del conector y volver a ubicarla en un lugar en la moto en la que se expone al viento. Cuando estaba en el conector se montó detrás del carenado y no recibe suficiente viento. Lo puse en el interior de uno de los pequeños amantes en el panel lateral del carenado cerca del reflector. Funciona mucho mejor aquí. Yo tenía que cortar los cables y hacer un poco de soldadura. 6. AutoCom vino a través de un adaptador de cable de aislamiento para uso con un detector de radar. Tengo uno instalado y estoy usando con mi Uno Valentine. Funciona muy bien y no tengo ningún problema con él. 7. Todavía tengo algunos problemas con conseguir un volumen suficiente para que el pasajero escuchar la música con claridad debido a la cuestión del ruido del viento. Parte del problema es el pelo de mi mujer se interpone en el camino de los altavoces y el otro problema es conseguir que los altavoces exactamente centradas sobre las orejas. 8. tapones para los oídos. He encontrado que la exposición prolongada al ruido del viento y la música está tomando su peaje en mis oídos. Ahora uso tapones para los oídos 98% del tiempo. He encontrado que los tapones para los oídos en realidad ayudan a la claridad de la música un poco, aunque nunca puedo conseguirlo lo suficientemente fuerte. Una vez más, la mayor parte de esto es debido a mi fuente de música (minidisc) no poner fuera suficiente volumen. 9. Tenía un altavoz del auricular soplar y un cable de extensión ir mal. Ambos elementos AutoCom reemplazados sin hacer preguntas. condena por drogas reintegrados en caso de Wayne County plagado de mala conducta legal Una corte federal restableció hoy la condena de drogas de un hombre del área de Detroit, cuyo caso fue noticia porque de mala conducta extraordinaria que implican juez, fiscal y oficiales de policía. Alexander Aceval, que fue detenido después de un busto de cocaína 103 libras, se declaró culpable en 2006 y fue condenado a por lo menos 10 años de prisión. Pero ha estado discutiendo en los tribunales más altos que la mala conducta durante un juicio anterior envenenado todo el proceso legal y debería haberle aislado de cualquier proceso ulterior. El juez de distrito EE. UU. Arthur Tarnow estuvo de acuerdo, pero el 6 de Tribunal de Circuito de Apelaciones EE. UU. revocó la decisión y restableció declaración de culpabilidad de Aceval. Esto significa que volverá a la cárcel hasta que sea elegible para libertad condicional dentro de unos años. El tribunal dijo que el caso de Aceval no activa la protección constitucional contra la "doble riesgo" - está cargando dos veces por un crimen. El juicio de Aceval en 2005 terminó sin un veredicto unánime. Más tarde, se reveló que el juez del condado de Wayne María Waterstone había permitido perjurio en el juicio para ocultar el papel de un informante en el busto de la cocaína. Lamentó tener reuniones privadas con el fiscal Karen Plantas para discutir el testimonio del informante, pero dijo que sólo estaba tratando de protegerlo. Continuar leyendo a continuación Usted también podría estar interesado en inundaciones Detroit: el aumento de agua, extendió la advertencia de inundaciones, carreteras todavía feos el fútbol de Michigan vs Wisconsin: informe de exploración, la predicción Funerales hoy para 4 hermanos Dearborn Heights Aguda: Tigres de Detroit tendría ventaja para el partido del lunes de Detroit autopista Lodge siendo inundado con agua caca Aceval se declaró culpable durante un segundo juicio delante de un juez diferente. Su abogado, David Moffitt, estaba decepcionado con la decisión de un panel de tres jueces de la corte de apelaciones. Dijo que podría pedir a la corte completo a echar un vistazo o apelar a la Corte Suprema de EE. UU.. "La mala conducta de este nivel es intolerable", dijo Moffitt. Las plantas, que perdieron su licencia de abogado, y dos agentes de Inkster fueron enviados a la cárcel por mala conducta en el juicio. Los cargos contra Waterstone finalmente fueron despedidos, a pesar de que fue reprendido por la Comisión de Tenencia de Michigan judicial. Murió en abril. Compartir esta historia &dupdo; Derechos de autor 2014 The Associated Press. Todos los derechos reservados. Este material no puede ser copiado, transmitido, reformado o redistribuido. Inicio - japoneses-artistas Webseite! Bienvenido a Japanese-Artist. com - Exposición y venta de las obras de Kii Yano. Kii Yano es un artista de formación clásica de la prefectura de Chiba (este de Tokio). Durante su juventud, se entrenó con una reconocida a nivel nacional maestro de la pintura clásica japonesa de tinta negro, Sumi-e, pintura de paisaje chino y muchas otras artes y artesanías tradicionales: En los últimos años, se ha centrado en Kii Sumi-e (Negro Pintura en tinta) de flores y animales que ella encuentra en su vecindad local. Ella también pinta retratos de personas y eventos y celebraciones en el estilo de Sumi-e. Trabajando como enfermera durante más de tres décadas, se llevó a pintar de nuevo después de su retiro en 2008. Este sitio web está dedicado a dar a conocer la obra de Kii. También es posible comprar las imágenes existentes o para ordenar un cuadro hecho personalmente. Retratos (pintados a partir de fotografías que nos llegan a través del correo electrónico) son actualmente los más populares obras de arte por encargo de Kii a clientes de todo el mundo. Anacin es un analgésico indicado para el alivio temporal de dolores y molestias menores. Anacin es un ácido salicílico combinación y estimulante. Funciona mediante el bloqueo de varios procesos químicos diferentes en el cuerpo que causan dolor, la inflamación y la fiebre. También reduce la tendencia de la sangre a coagularse. Disponibilidad: En almacén (17 paquetes) Anacin se usa para el tratamiento del dolor, incluyendo, dolor de cabeza, dolores musculares, esguinces, extracción dental y dolor de muelas, dolores menstruales, artritis y el reumatismo, y el dolor y la fiebre del resfriado común. También puede ser utilizado para otras condiciones según lo determine su médico. Utilice Anacina como lo indique su médico. Revise la etiqueta del medicamento para la dosificación exacta de instalación. Tome Anacin por vía oral con o sin comida. Si le produce malestar estomacal, tómelo con alimentos para reducir la irritación del estómago. Tomarlo con alimentos no puede disminuir el riesgo de problemas estomacales o intestinales (por ejemplo, sangrado, úlceras) que pueden ocurrir al tomar Anacina. Tome Anacin con un vaso lleno de agua (8 onzas / 240 ml). No se recueste durante 30 minutos después de tomar Anacina. Uso Anacina exactamente como indicado en el paquete, a menos de manera diferente por su médico. Si usted está tomando Anacin sin prescripción médica, siga todas las advertencias y precauciones de la etiqueta. Si se olvida una dosis de Anacin y usted está tomando con regularidad, tómela tan pronto como sea posible. Si es casi la hora para su próxima dosis, omita la dosis olvidada y vuelva a su horario regular de dosificación. No tome 2 dosis al mismo tiempo. Pregúntele a su médico cualquier pregunta que pueda tener acerca de cómo utilizar Anacina. Anacina almacenar a temperatura ambiente, entre 68 y 77 grados F (20 y 25 grados C). Almacenar lejos del calor, la humedad y la luz. No lo guarde en el cuarto de baño. Mantenga Anacina fuera del alcance de los niños y animales domésticos. Anacina puede causar mareos. Estos efectos pueden ser peores si se toma con alcohol o ciertos medicamentos. Utilice Anacina con precaución. No conduzca o realizar otras tareas que posiblemente sean inseguras hasta que sepa cómo reaccionar ante ella. Evitar grandes cantidades de alimentos o bebidas que contengan cafeína (café, té, cacao, cola, chocolate). Esto incluye todos los medicamentos que contienen cafeína. Anacin contiene aspirina. Antes de comenzar a tomar cualquier medicamento, revise la etiqueta para ver si contienen aspirina también. Si lo hace o si no está seguro, consulte con su médico o farmacéutico. Hable con su médico antes de tomar Anacina u otros reductores de calmantes para el dolor / fiebre si usted bebe más de 3 bebidas con alcohol al día. úlceras de estómago o sangrado graves pueden ocurrir con el uso de Anacina. Si lo toma en dosis altas o durante mucho tiempo, el tabaquismo o el consumo de alcohol aumenta el riesgo de estos efectos secundarios. Tomando Anacina con alimentos no reducirá el riesgo de estos efectos. Póngase en contacto con su médico o sala de emergencia de inmediato si usted presenta dolor estomacal o dolor de espalda; heces negras y alquitranadas; vómito que parece borra de café o de sangre; o aumento de peso inusual o hinchazón. No tome más de la dosis recomendada o el uso por más prescrito sin consultar con su médico. Tomar más de la dosis recomendada o tomar Anacina regularmente puede crear hábito. Anacina puede reducir el número de células formadoras de coágulos (plaquetas) en la sangre. Para evitar el sangrado, evitar situaciones en las que pueden producirse hematomas o lesiones. Informe de cualquier sangrado inusual, moretones, sangre en las heces o heces oscuras y pegajosas con su médico. La aspirina se ha relacionado con una enfermedad grave llamada síndrome de Reye. No le dé Anacina a un niño o adolescente que tiene la gripe, varicela, o una infección viral. Póngase en contacto con su médico con cualquier pregunta o preocupación. Pacientes con diabetes - Anacina pueden afectar el nivel de azúcar en la sangre. Revisa los niveles de azúcar en la sangre con cuidado. Pregúntele a su médico antes de cambiar la dosis de su medicamento para la diabetes. Si Anacina tiene un fuerte olor parecido al vinagre después de la apertura, no lo use. Esto significa que el medicamento se está rompiendo. Tirar la botella de forma segura y fuera del alcance de los niños; póngase en contacto con su farmacéutico y reemplazar. Informe a su médico o dentista que usted toma Anacina antes de recibir cualquier atención médica o dental, atención de emergencia, o cirugía. No tome Anacin durante al menos 7 días después de cualquier cirugía a menos que su proveedor de cuidados de la salud. No tome Anacin durante más de 10 días para el dolor o por más de 3 días para la fiebre, a menos que se lo indique su profesional de la salud. Las diferentes marcas de Anacina pueden tener diferentes instrucciones de dosificación para los niños. Siga las instrucciones de dosificación en la etiqueta del envase. Si su médico le haya dado instrucciones, siga los. Si no está seguro de la dosis para dar un hijo, consulte con su médico o farmacéutico. NO utilice Anacin si: usted es alérgico a cualquier ingrediente de Anacina usted es un niño o adolescente con la influenza (gripe) o varicela usted tiene problemas de sangrado como la hemofilia, enfermedad de von Willebrand, o bajo recuento de plaquetas, o si tiene una hemorragia grave activa usted ha tenido una reacción alérgica grave (por ejemplo, erupciones cutáneas severas, urticaria, dificultad para respirar, mareos) a la aspirina, tartrazina, o un fármaco antiinflamatorio no esteroideo (AINE) (por ejemplo, ibuprofeno, naproxeno, celecoxib) usted está tomando anticoagulantes (por ejemplo, heparina, warfarina) o metotrexato Antes de utilizar Anacina: Algunas condiciones médicas pueden interactuar con Anacina. Informe a su médico o farmacéutico si tiene alguna condición médica, sobre todo si alguno de los siguientes casos: si está embarazada, planea quedar embarazada o si está en periodo de lactancia si usted está tomando cualquier prescripción o medicamentos de venta libre, preparado de hierbas o suplemento dietético si usted tiene alergias a medicamentos, alimentos u otras sustancias Si usted tiene el alcoholismo o si usted consume 3 o más bebidas alcohólicas por cada día si usted tiene asma, problemas de sangrado o de coagulación, crecimientos en la nariz (pólipos nasales), problemas renales o hepáticos, problemas estomacales o intestinales (por ejemplo, úlcera, inflamación), problemas del corazón, ardor de estómago, malestar estomacal, dolor de estómago, urticaria, la gripe (gripe) o varicela, o deficiencia de vitamina K si usted tiene ansiedad, dificultad para dormir, o problemas del corazón si usted es un niño con un golpe, un vaso sanguíneo debilitado (aneurisma cerebral) o sangrado en el cerebro, enfermedades reumáticas (por ejemplo, artritis reumatoide), o el síndrome de Kawasaki (inflamación rara causa de problemas cardíacos en los niños) Algunos medicamentos pueden interactuar con Anacina. Informe a su médico si usted está tomando otros medicamentos. El embarazo y la lactancia: Si se queda embarazada, consulte a su médico. Usted tendrá que discutir los beneficios y riesgos del uso Anacina mientras está embarazada. Anacina no se recomienda durante los últimos 3 meses (tercer trimestre) del embarazo porque puede causar daño al feto. Anacin se encuentra en la leche materna. Si usted es o será la lactancia materna mientras se utiliza Anacina, consulte con su médico. Hable de cualquier riesgo posible para su bebé. Todos los medicamentos pueden causar efectos secundarios, pero muchas personas no tienen, o, efectos secundarios menores. Los efectos secundarios de Anacin pueden incluir mareos, ardor de estómago, irritabilidad, náuseas, nerviosismo, erupciones, urticaria, heces con sangre, somnolencia, pérdida de la audición, zumbido en los oídos, y dificultad para dormir. Consulte con su médico si cualquiera de los mencionados efectos secundarios más comunes persisten o se vuelve molesto. Busque atención médica de inmediato si alguno de estos efectos secundarios graves se producen: reacciones alérgicas graves (erupción; colmenas, picazón, dificultad para respirar, opresión en el pecho, hinchazón de la boca, cara, labios o lengua); heces negras o con sangre; Confusión; Diarrea; somnolencia; pérdida de la audición; zumbido en los oídos; mareo severo o persistente; dolor de estómago severo o persistente o el ardor de estómago; inestabilidad; problemas para dormir; vómitos. Esta no es una lista completa de todos los efectos secundarios que pueden ocurrir. Si tiene alguna pregunta acerca de los efectos secundarios, contacte a su proveedor de cuidados de la salud. Llame a su médico para consejo médico sobre efectos secundarios.